目前，无人机在我国航空物流领域还处于试点阶段，未来将进入大发展时期，航空物流收费，成为我国航空物流发展新动力，以科技的革新创造新的物流通路，全新定义时效产品。
医1药冷链市场激发航空物流新需求。据统计，从生产到一线城市的药品冷链运输的方式中，航空运输占80%，铁路运输占10%以下，公路运输占10%。国外航空公司开始逐渐关注医1药空运市场。国际航协（IATA）大力推行CEIV Pharma（药品物流独立验证卓越中心标准认证），用于协助货运承运人针对其温度敏感型药产品实施有效运输的标准。
事实上，对比航空客运而言，航空物流运输，航空货运更容易形成全球性的承运人。例如目前世界上公认的全球航空货运承运人有UPS、FedEx和DHL等。它们在世界上拥有众多枢纽，且网络覆盖全球。相反，客运的公司中则没有任何一家能达到如此的网络规模。诚然，航空物流电话，这其中有货运航权比客运更为开放的原因，使航空货运有全球布局的机会。但也不可否认，正是航空货运的产业特性造就了其拥有对比于客运更容易成为全球性超大型企业的机会。
加快跨境航空物流资金的流动。区块链技术引入跨境物流，跨境支付的两个开1户行之间可以直接进行支付、结算和清算，不需要经过中间机构，能够实现全天候支付、实时到账、提1现简便及没有隐形成本，避免中转过程中产生手续费。另外，黄山航空物流，区块链去中心化的特点使得不需要中间金融信用结构背书，有效解决跨境航空物流在交易过程中的安全问题。
未来，随着区块链技术在物流及供应链领域的应用趋于成熟，将有望彻1底解决航空物流领域的种种问题，促进传统航空物流业与新一代信息技术的有机结合，推动并完成全球供应链的颠覆式创新。
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